Ze drijft weer!

Vrouw Leentje is weer daar waar ze thuis hoort: in het water. Hieronder een filmpje van de hijspartij:

Onderwaterschip klaar

Onderwater zit Leentje weer goed in de verf. Zelf nieuwe strijkklampen gemaakt. Morgen gaan we eindelijk te water!


 

Druk verkeer bij SRF

Tegenvallertjes

Dit is de fase van de tegenvallers. Het schijnt er bij te horen. Dingen die anders zitten dan je dacht of toch in minder goede staat zijn.

De 2-componenten primer die bij de laatste grote beurt op het onderwaterschip is gezet komt op veel plaatsen los. Vreemd genoeg vooral aan stuurboord tussen kim en waterlijn. Aan bakboord en op het vlak is de situatie beter.

Dat wordt een flinke klus!

Vrijwel de hele interieurbetimmering zit niet alleen geschroefd, maar ook geplakt, met een zeer sterke constructielijm. Als je ergens achter moet zijn wordt het of slopen of een gat zagen.

clip_image001

Op de plaats waar ik een boegschroef had willen plaatsen zit massief beton als ballast:

clip_image001[6]

Vrouw Leentje overgedragen

Het is zover. Vandaag ben ik de trotse nieuwe eigenaar geworden. Bij de notaris, want zoals bij veel van dit soort schepen is het een registergoed: het staat ingeschreven bij het kadaster.

Keuring

Vandaag is de Vrouw Leentje technisch gekeurd. Veel hamertjetik, stukjes ijzer blootleggen en dan diktemeting. Alles is OK bevonden. Hierna zijn er helaas wel veel plekkjes die opnieuw in de verf moeten.

Even voorstellen:

De Vrouw Leentje is een Zeeuwse Poon1, een soort tjalk aangepast voor het ruwe water van de Zuid-Hollandse en Zeeuwse stromen van voor de Deltawerken. Gebouwd in 1894 in Krimpen a/d IJssel, waarschijnlijk bij Joh. Van Duijvendijk. Lang 16,15 meter over de stevens, 18,45 meter over alles. Waterverplaatsing ca. 35 ton.

(more…)

Nieuwere berichten »